• TRAYECTORIA

Este catalán estaba predestinado a subirse a una moto. Su padre fue campeón de España de Cross durante varios años, título que alcanzó Toni en once ocasiones; ello unido a que sus juegos infantiles siempre fueron alrededor de motos en el negocio familiar, un concesionario Yamaha. Pero pronto descubriría que su gran pasión era el mundo de la velocidad, debutando en 1998 en el Campeonato de España de 125cc a mandos de una Yamaha. En 1999 acabó en tercera posición y pudo saborear el Campeonato del Mundo ya que en el Gran Premio de España participó como Wild Card y en el año 2000 entra definitivamente en el Campeonato del Mundo gracias a Alberto Puig. En el 2001 acabó en tercera posición tras sufrir una caída que le desmarcó de la lucha por el Campeonato.

Salta de categoría llegando al cuarto de litro en el año 2002, entrando a formar parte del equipo de Jorge Martínez Aspar, acabando el campeonato en cuarta posición En el 2003 se mantiene en la cilindrada y obtiene un merecido tercer puesto tras volver a sufrir una caída que le dejaría sin opciones a ser campeón del mundo. En el 2005 salta a MotoGP cumpliendo así uno de sus sueños pero sufre un año de transición donde no logra destacar con su Yamaha. En el 2006 cambia de equipo sin lograr los resultados esperados, repitiéndose la situación al siguiente año. En el 2008 deja Honda y se va a Ducati quedando el duodécimo otra vez.

En el 2009 vuelve a su antigua escudería desde donde lucha con una moto no oficial y trató de ser muy regular. Finaliza en séptima posición.

En el 2010 no consigue un equipo para Moto GP pero muestra un gran pundonor al bajar de categoría ya que decide correr en Moto2. Consigue siete victorias que le dan el primer título mundial de esta nueva categoría y el apoyo para volver en el 2011 a donde siempre debió estar. Lo hace con el equipo LCR Honda y mostrará su clase una vez más.