Es el primer motor de cuatro cilindros de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo. El propulsor de 2.000 cc es completamente nuevo, está realizado con cárter de aluminio y la configuración es similar al motor de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo. El fabricante ha patentado un sistema de alta precisión de inyección directa de gasolina que cuenta con una innovadora dosificación mediante electroválvulas patentada por BMW.
De este modo obtiene una potencia de 245 CV y un par motor máximo de 350 Nm. El consumo medio es de 7,9 litros/100 kilómetros y emite 183 g/km de CO2. La prestaciones son altas ya que acelera de 0 a 100 km/h en 6'1 segundos (con caja manual) o 6,5 segundos.
Asociado al propulsor está la caja de cambios manual de seis marchas de serie y ofrece como extra la transmisión automática de ocho velocidades opcional que incluye la función Auto Start Stop (en versión con caja manual).
Opcionalmente ofrece el paquete deportivo M para todas las variantes de modelos del BMW X1.
El BMW XI XDrive 28i se pondrá a la venta a principios de esta primavera.