COCHES
El Bravo ya dispone de cambio secuencial
El fabricante italiano ha puesto ya a la venta en el mercado español su modelo Bravo con cambio automático dualogic. Este cambio está disponible en los motores de 120 CV, tanto de gasolina como diésel. En ambos casos, el cambio es de 6 marchas y con un coste sobre el precio del modelo de 850 €. Siendo, por ejemplo, el precio de un Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Gasolina Turbojet DUALOGIC de 16.280 euros durante este trimestre.
El nuevo cambio permite funcionar tanto en modo automático como en modo manual secuencial. En el modo automático, además, se puede optar por un funcionamiento ecológico, mediante el uso de cambios más largos que permiten un mayor ahorro de combustible y menores emisiones. La modalidad manual, por su parte, favorece una conducción más deportiva con la posibilidad, incluso, de contar con levas en el volante. La perfecta integración con el ESP y Hill Holder permite también el arranque directo en cuesta, sin necesidad de utilizar, como ocurre en otros cambios automáticos, el freno de mano.
Las principales ventajas de este tipo de cambios se encuentran en la menor fatiga del conductor, especialmente en trayectos urbanos, que permiten la posibilidad de realizar también una conducción más deportiva en el modo manual (el cambio de marcha se realiza en tan sólo 190 ms).
Además, el cambio dualogic aporta una mayor eficiencia en el consumo y costes de mantenimiento. Así, por ejemplo, en el caso de la versión de gasolina, se consigue un ahorro de combustible del 3%, con las mismas prestaciones, 206 Nm a 1750 rpm. En el caso de la versión diésel, el ahorro en combustible con el cambio automático alcanza el 6% y unas emisiones de 120 gr/km. Las prestaciones, de nuevo, se encuentran entre las mejores de su segmento, con un par motor de 300 Nm a tan sólo 1.500 rpm.
Las revisiones de mantenimiento se realizan, al igual que en toda la gama Bravo, cada 35.000 kilómetros y cuentan con 5 años de garantía.
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